鑫通機(jī)械DW2-180鷹式臂全工序雙臂(液壓)鑿巖臺車是專為多臺階同步及全斷面開挖而設(shè)計(jì)的一款滿足全工法開挖施工鑿巖能手，為滿足多臺階同步開挖而設(shè)計(jì)研發(fā)。采用加長型鷹式鉆臂設(shè)計(jì)解決了傳統(tǒng)鑿巖臺車因一條隧道的開挖涉及多種工法而不能同時(shí)滿足所有工法施工需求的缺陷。滿足了多臺階同步開挖、全斷面開挖的問題，又能滿足導(dǎo)洞小巷道的開挖，使設(shè)備適應(yīng)開挖工法及工況更廠 采用兩套鉆臂立液壓系統(tǒng)控制互不干涉，鉆臂可伸縮覆蓋面積廣，設(shè)有一套高空服務(wù)吊籃可為裝藥、排險(xiǎn)、掛網(wǎng)等工作提供升降平臺。是專為高速高鐵、水利水電工程、以及等中大型隧道掘進(jìn)鉆孔作業(yè)而研發(fā)制造的型鑿巖裝備，滿足鑿巖掘進(jìn)需要的炮孔、錨桿孔、小導(dǎo)管支護(hù)、注漿孔等 該機(jī)工作時(shí)采用全液壓驅(qū)動，電液比例閥控系統(tǒng)控制鉆臂鑿巖，動作柔順定位迅速、鑿巖速度快;機(jī)供行走，四輪四驅(qū)、動力強(qiáng)勁、轉(zhuǎn)場靈活，整機(jī)結(jié)構(gòu)布置緊湊、重心低、機(jī)動靈活、系統(tǒng)穩(wěn)定，不僅提升安全保障和工作效率，又能降低勞動者的工作強(qiáng)度。
鑫通機(jī)械多臂多功能鑿巖臺鉆孔前需了解核實(shí)施工場地地質(zhì)情況，如圍巖等級，再根據(jù)隧道相關(guān)工程參數(shù)，利用配套軟件設(shè)計(jì)臺車鉆孔圖，將完善好的鉆孔圖導(dǎo)入臺車電腦端，臺車能動系統(tǒng)根據(jù)接收到數(shù)據(jù)按設(shè)計(jì)鉆孔圖進(jìn)行鉆孔施工。

鑫通機(jī)械電腦多臂鑿巖臺車不需要在掌子面上標(biāo)注位置便可自動定位，且可以消除人為鉆孔可能的誤差，隧道開挖輪廓，減少隧道鉆孔循環(huán)的時(shí)間，更方便于長孔作業(yè)，即使操作手經(jīng)驗(yàn)不夠，也能獲得良好的鉆孔效果，鉆孔作業(yè)循環(huán)的記錄數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確完整。

使用多臂鑿巖臺車施工安全方面優(yōu)勢：人工開挖鉆孔施工，操作工人緊靠掌子面，受到震動后掌子面及已開挖的巖體易出現(xiàn)掉塊、塌方等現(xiàn)象，作業(yè)工人安全性差。而采用鑿巖臺車，施工人員在駕駛室和操作平臺上進(jìn)行作業(yè)，距掌子面較遠(yuǎn)，并且三臂鑿巖臺車鉆進(jìn)過程中，掌子面的施工人員主要為３名鉆工、２名工人，而人工鉆孔工藝掌子面需要１６～２０把風(fēng)，配備１６～２０名作業(yè)人員，采用鑿巖臺車鉆孔作業(yè)總的安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大大降低。

三臂鑿巖臺車應(yīng)用技術(shù)，在高鐵大斷面軟圍巖隧道工程施工中，三臂鑿巖臺車的主要功用就是鉆爆破孔，其鉆孔深度為４～５ｍ。該鑿巖臺車在施工中所鉆爆破孔的種類有周邊孔、底板孔、掏槽孔和孔，其鉆孔質(zhì)量直接影響隧道爆破施工效果。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?，F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認(rèn)可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有400余項(xiàng)企業(yè)。公司將持續(xù)引進(jìn)人才,優(yōu)化團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風(fēng)，聚焦品質(zhì)，打造強(qiáng)勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。