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大型錨桿錨索設(shè)備 輪胎錨桿臺(tái)車 隧道錨索鉆機(jī)錨桿錨索臺(tái)車
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產(chǎn)品描述

整機(jī)尺寸15415*2694*3845mm 離地間隙304mm 整機(jī)重量32000kg 行走速度14km/h 鑿巖機(jī)廠家沃思德 鑿巖機(jī)型號(hào)M13B/D 釬尾R32 孔徑45-76mm 較大沖擊功率13kw 系統(tǒng)壓力150-230mm 推進(jìn)梁總長(zhǎng)5516mm 鉆桿長(zhǎng)度4510mm 鉆孔深度4000mm 主電機(jī)功率55kw
隨著國(guó)內(nèi)隧道及地下工程領(lǐng)域建設(shè)的大力開(kāi)展,施工機(jī)械化程度越來(lái)越高,對(duì)隧道施工設(shè)備的需求急劇增長(zhǎng),尤其是川藏線等一大批重點(diǎn)工程即將開(kāi)始建設(shè),但目前,國(guó)內(nèi)的此類設(shè)備大多都需要依賴進(jìn)口,存在供貨周期長(zhǎng)、價(jià)格貴、維護(hù)難等諸多不便。鑫通自主研發(fā)的錨桿臺(tái)車 可減少這類麻煩
錨網(wǎng)支護(hù)施工是礦山支護(hù)施工的重要環(huán)節(jié),同時(shí)也是重要的高危作業(yè)場(chǎng)所。以往靠人工施工作業(yè)時(shí),具有勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境差、施工效率低,支護(hù)質(zhì)量無(wú)法保障、危險(xiǎn)性高等特點(diǎn),是礦山機(jī)械化換人的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。該設(shè)備采用多工位推進(jìn)梁、配備靈活的掛網(wǎng)機(jī)械手以及錨桿庫(kù),可一體完成巷道頂板和側(cè)幫的錨桿及錨索的鉆孔、掛網(wǎng)、裝錨桿整套錨網(wǎng)施工工序,將成功淘汰人工錨網(wǎng)施工這一高危落后生產(chǎn)工藝,可降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度,大縮短支護(hù)作業(yè)時(shí)間,為礦山安全量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
隧道錨索鉆機(jī)錨桿錨索臺(tái)車
DS3錨桿臺(tái)車水泵系統(tǒng): 配有水泵系統(tǒng),用于鑿巖冷卻及排渣,設(shè)有減壓閥保護(hù)等,水系統(tǒng)配備保護(hù)功能,供水壓力過(guò)低時(shí),系統(tǒng)會(huì)在安全的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)停止水泵機(jī)工作。
隧道錨索鉆機(jī)錨桿錨索臺(tái)車
液壓錨桿鉆車的投入使用,是項(xiàng)目部采用機(jī)械化設(shè)備替代傳統(tǒng)人工進(jìn)行巷道支護(hù),鉆車采用多工位推進(jìn)梁、配備靈活的掛網(wǎng)機(jī)械手以及錨桿庫(kù),可一體完成鉆孔、掛網(wǎng)、裝錨桿等整套錨網(wǎng)施工工序,自動(dòng)鉆孔等優(yōu)勢(shì)顯著。
隧道錨索鉆機(jī)錨桿錨索臺(tái)車
DS3液壓錨桿臺(tái)車后期工地現(xiàn)場(chǎng)帶班培訓(xùn):(設(shè)備到工地后派2名操作手及1名維護(hù)保養(yǎng)工程師,為期1個(gè)月,期間現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)及服務(wù)),貨到后我公司操作手在現(xiàn)場(chǎng)帶班操作,現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),保證客戶的操作手的掌握實(shí)地操作,快速培養(yǎng)實(shí)戰(zhàn)人員,培訓(xùn)操作人員建立數(shù)據(jù)管理機(jī)制,科學(xué)使用施工日志,在售后服務(wù)過(guò)程中,幫助和引導(dǎo)客戶科學(xué)使用施工日志,利用手機(jī)等現(xiàn)代化工具管理施工數(shù)據(jù),受到客戶。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司現(xiàn)代化生產(chǎn)制造基地,公司秉承安全、、環(huán)保的宗旨打造裝備一體化生產(chǎn)示范車間,已榮獲“綠色工廠”榮譽(yù)稱號(hào),其中B區(qū)主要生產(chǎn)地下工程智能裝備,主要包含:液壓鑿巖臺(tái)車、多臂液壓鑿巖臺(tái)車、多臂電腦鑿巖臺(tái)車、錨桿臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、拱架臺(tái)車等多種系列的產(chǎn)品。

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