DS1-150是單臂帶吊籃錨桿臺(tái)車，可用于大橫斷面為150m2的隧道錨桿作業(yè)以及礦山巷道錨桿作業(yè)。堅(jiān)固的大臂具有開關(guān)的鑿巖覆蓋范圍，覆蓋面積從，而且具有自動(dòng)平行機(jī)構(gòu)，可進(jìn)行快速和方便的工作面鑿巖。采用國內(nèi)的錨桿注漿機(jī)，滿足錨桿孔注漿功能要求。臺(tái)車布置設(shè)計(jì)得具有良好的視野和平衡，這一點(diǎn)加上強(qiáng)有力的4輪驅(qū)動(dòng)鉸接式底盤，能確保在狹窄的平巷中快速、安全和靈活地運(yùn)行。高性能鑿巖系統(tǒng)具有高的鑿巖效率，釬具成本低，臺(tái)車可靠性高。操作環(huán)境和附加的自動(dòng)功能，可使操作手把注意力集中在安全、快速和鑿巖工作上。
DS5鉆注錨一體機(jī)封閉式駕駛：
全封閉駕駛室，進(jìn)行隔音設(shè)計(jì)；
符合FOPS要求頂棚，遭遇危 險(xiǎn)時(shí)能夠保護(hù)施工人員安全；
人性化座椅，配備空調(diào)，駕駛環(huán)境及施工操作更加舒適。
封

鑫通液壓錨桿臺(tái)車 電纜卷筒為液壓式自動(dòng)卷纜系統(tǒng)，通過配合較低的電纜張力換向閥組控制收放電纜，減少電纜摩擦延長電纜使用壽命，隨車阻燃電纜長度70-100 米。

通過測(cè)試，在正常頂板下我們打一根頂錨桿鉆鉆孔用時(shí)1分40秒，比原來使用傳統(tǒng)的氣動(dòng)錨桿機(jī)快了將近2分鐘；打一根幫錨索用時(shí)3分鐘，比原來快了將近7分鐘；而打一根頂錨索僅需要8分鐘，比原來快了整整15分鐘，大的縮短了打眼時(shí)間，工作效率得到顯著提高，隊(duì)長在碰頭會(huì)上匯報(bào)說到。據(jù)悉，以往采用傳統(tǒng)的氣動(dòng)錨桿機(jī)和風(fēng)鉆支護(hù)，迎頭施工人員一般需要8-9人，而采用液壓臺(tái)車施工后，人員縮減為5人，大的釋放了勞動(dòng)力。

鑫通液壓錨桿臺(tái)車采用進(jìn)口馬泰滑片式空壓機(jī)系統(tǒng)，不僅節(jié)能而且相比螺桿式空壓機(jī)可靠性能大大提高，從而使得可佳的鑿巖機(jī)潤滑保護(hù)。配有水泵系統(tǒng)，用于鑿巖冷卻及排渣，設(shè)有減壓閥保護(hù)等。
江西鑫通機(jī)械制造有限公司現(xiàn)代化生產(chǎn)制造基地，公司秉承安全、、環(huán)保的宗旨打造裝備一體化生產(chǎn)示范車間，已榮獲“綠色工廠”榮譽(yù)稱號(hào)，其中B區(qū)主要生產(chǎn)地下工程智能裝備，主要包含：液壓鑿巖臺(tái)車、多臂液壓鑿巖臺(tái)車、多臂電腦鑿巖臺(tái)車、錨桿臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、拱架臺(tái)車等多種系列的產(chǎn)品。