作為突出煤巷掘進，每掘進60米需進行一次地質(zhì)前探，循環(huán)效檢工作，由于該鉆車尚未實現(xiàn)前探鉆功能，施工地質(zhì)前探鉆時，必須再另外布置一臺鉆機，耗工費時，直接影響生產(chǎn)進度。目前，該礦已與廠家聯(lián)系配套鉆桿鉆頭進行試用，以盡快達到一機多能目的。該礦還將聯(lián)合廠家對鉆車進行改進，加裝錨索張拉儀，實現(xiàn)一機多用，適當增加鉆車支護臂，進一步提高施工效率。
DS5鉆注錨一體機一次停車作業(yè)范圍：錨桿作業(yè)18m（寬）x12m（高），特別適應于高速公路、鐵路隧道留仰拱全斷面開挖或分臺階法開挖工作中的各項鑿巖孔作業(yè)。

鑫通機械兩臂智能錨桿臺車鉆孔、裝錨桿、螺母鎖緊、注漿自動完成，集成化、自動化程度高；全機械化自動作業(yè)可有效減少人為因素對施工質(zhì)量的影響，施工質(zhì)量穩(wěn)定；全機械化自動作業(yè)避免人工裝錨桿、螺母鎖緊、注漿、施工勞動強度低；全機械化自動作業(yè)可以減少施工設(shè)備和設(shè)備操作人員，節(jié)約施工成本；全機械化自動作業(yè)可以減少施工設(shè)備和設(shè)備操作準備、切換時間、節(jié)約施工時間、提高施工效率。

鑫通機械錨桿臺車整機采用全工程底盤、四輪驅(qū)動、鉸接轉(zhuǎn)向、升降駕駛室，設(shè)備行使和轉(zhuǎn)場操作靈活、方便安全；工作裝置采用雙導梁+定位柱裝置，可實現(xiàn)錨桿推送對孔，提高施工效率；采用駕駛室+無線遙控雙控模式，設(shè)備操作更便捷，大幅提升作業(yè)安全性；設(shè)備自帶信息化管理系統(tǒng)，可對設(shè)備運行參數(shù)、錨桿孔鉆進參數(shù)、預應力施加值、注漿參數(shù)等進行實時監(jiān)控、儲存或上傳；自帶注漿系統(tǒng)和錨桿庫，可實現(xiàn)裝桿機構(gòu)的自適應自動裝桿，注漿自動對準錨桿注漿口并自動注漿。

錨桿臺車使用案例：
經(jīng)過鄭萬高鐵、高黎隧道、楊梅山隧道等項目應用鑫通DWS隧道錨桿臺車設(shè)備功能，覆蓋錨桿作業(yè)范圍完善，設(shè)備穩(wěn)定性強，采用錨桿臺車進行錨桿施做，效率是人工施做的2-，單工序減少作業(yè)人員3-5人。實現(xiàn)了隧道錨桿施做全過程的機械化，有效降低了成本、提高了效率，相比原有的錨桿施做工藝，每公里節(jié)約人工及材料成本約48萬元，3個工天，具有顯著的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益。
江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年，現(xiàn)有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業(yè)愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)。現(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙研究院；六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū)，形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系，年產(chǎn)能超20億元。公司用心做好每款產(chǎn)品，以產(chǎn)品質(zhì)量、感動性服務(wù)贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、等稱號，擁有300余項企業(yè)。
公司將持續(xù)引進人才,優(yōu)化團隊作戰(zhàn)力，以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展主戰(zhàn)略；發(fā)揮敏銳、狼性、迅變的企業(yè)作風，聚焦品質(zhì)，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產(chǎn)品及服務(wù)。