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鋼材 隧道立架臺(tái)車拱錨臺(tái)車
  • 鋼材 隧道立架臺(tái)車拱錨臺(tái)車
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產(chǎn)品描述

整機(jī)尺寸13120*2800*3810mm 整機(jī)重量32T 整機(jī)功率75+118KW 較大工作高度13m 較大工作寬度16m 拱架安裝工作行程3200mm 臂架數(shù)量3個(gè) 主臂舉升重量1500kg 吊籃數(shù)量3 承載能力1500kg 發(fā)動(dòng)機(jī)功率118kw 較大行駛速度16km/h 較小轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)6890、外11850mm 爬坡能力25%
鑫通機(jī)械隧道多功能拱架臺(tái)車采用優(yōu)良的材料和工藝,具備強(qiáng)大的承載能力和穩(wěn)定性,可以適應(yīng)復(fù)雜的地質(zhì)條件;靈活的機(jī)動(dòng)性使其可以在復(fù)雜的隧道環(huán)境中輕松操作,為施工人員提供了更高的安全性和操作便利性,特的設(shè)計(jì)使其在隧道工作中具有優(yōu)越的性能。
底盤設(shè)計(jì)
國(guó)內(nèi)拱架車融合鑿巖底盤結(jié)構(gòu),前箱型加后工字梁車架結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高、剛性好,工作時(shí)堅(jiān)如磐石,行駛時(shí)安全耐用。
全工程機(jī)械底盤設(shè)計(jì),四輪驅(qū)動(dòng),可雙向駕駛,,耐穿刺輪胎,可滿足隧道施工路面工況,設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)及運(yùn)輸方便快捷。
多檔位一鍵式電動(dòng)換檔變速箱,駕駛和換擋方便易學(xué),可靠耐用。環(huán)保節(jié)能
柴電雙動(dòng)力系統(tǒng)施工系統(tǒng),施工動(dòng)力雙備份,可靠性高,施工用電動(dòng)機(jī)安全節(jié)約環(huán)保低噪音,電力缺乏或者電壓不穩(wěn)時(shí),機(jī)也可以拱架作業(yè),不影響工期。
國(guó)IV電噴發(fā)動(dòng)機(jī),燃油經(jīng)濟(jì)性好,廢氣排放低。
隧道立架臺(tái)車拱錨臺(tái)車
雙鑿巖臂設(shè)計(jì):雙鑿巖臂可以同時(shí)進(jìn)行鉆孔作業(yè),大大提高了施工效率。
立拱臂功能:配備有立拱臂,可以方便地進(jìn)行拱架安裝作業(yè),減少了人工搬運(yùn)和安裝的繁瑣過(guò)程。
多功能集成:除了鉆孔和立拱功能外,還可以進(jìn)行錨網(wǎng)安裝、超前支護(hù)、系統(tǒng)錨桿施工等作業(yè),實(shí)現(xiàn)了多功能集成。
節(jié)能:采用的動(dòng)力系統(tǒng)和控制系統(tǒng),使得設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中更加節(jié)能。
操作簡(jiǎn)便:設(shè)備采用無(wú)線遙控和手動(dòng)控制相結(jié)合的方式,操作簡(jiǎn)便靈活。
隧道立架臺(tái)車拱錨臺(tái)車
鑫通三臂拱架臺(tái)車配有柴電雙動(dòng)力系統(tǒng),動(dòng)作靈活,環(huán)保節(jié)能且低噪音作業(yè)覆蓋面積大,其工程底盤爬坡能力高,作業(yè)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、等隧道施工,實(shí)現(xiàn)隧道支護(hù)作業(yè)機(jī)械化、提高施工效率、降低施工成本。
隧道立架臺(tái)車拱錨臺(tái)車
鑫通機(jī)械GK3多臂拱架臺(tái)車在福建某隧道工程施工獲客戶**,“該設(shè)備由一個(gè)主臂、兩個(gè)輔臂、柴電雙動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、行走裝置等組成?!表?xiàng)目經(jīng)理東介紹說(shuō), “主臂配有重力自適應(yīng)機(jī)械抓手,附臂配有拱架固定裝置,用于隧道拱架抓舉、角度調(diào)整、連接和安裝就位的機(jī)械化快速作業(yè)。操作人員可分別在各操作平成臂的伸縮、旋轉(zhuǎn)、升降、對(duì)孔角度調(diào)整等控制作業(yè)?!敝鬏o臂上的三個(gè)作業(yè)平臺(tái)還可用于鎖腳錨桿作業(yè)、拱架之間拉筋焊接、隧道缺陷處理、裝藥作業(yè)、隧道內(nèi)法向錨桿施工和隧道內(nèi)其他高空作業(yè)。
鑫通機(jī)械隧道施工設(shè)備已先后大量應(yīng)用于鄭西、成貴、鄭萬(wàn)、貴南、拉林、川藏鐵路等重點(diǎn)工程建設(shè),優(yōu)良的服務(wù)能力,也得到了業(yè)界的贊譽(yù)。

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